Volvo Cars neemt Polestar over

Volvo PolestarVolvo Cars heeft een 100 procent belang verworven in de Zweedse tuningspecialist Polestar Performance AB en is daarmee ook eigenaar van het merk Polestar. Dat label prijkt straks op alle speciale high performance modellen van Volvo. Polestar zal in de toekomst ook Twin Engine-hybridetechnologie van Volvo benutten voor het ontwikkelen van krachtige, dynamische modelversies.

Volvo is de grootste producent van plug-in hybrides in Europa en toonaangevend met de daarvoor benodigde elektrische technologie. Volvo biedt een van de meest krachtige en meest milieuvriendelijke hybride-aandrijfsystemen in de automotive industrie.

Langdurige samenwerking
Volvo en Polestar delen een lange historie. De samenwerking begon in 1996 in de autosport. Enkele jaren geleden kwamen beide partijen overeen om door Polestar getunede Volvo-modellen uit te brengen. Het gaat om zeer rijk uitgeruste versies met krachtige motoren en een sportief onderstel.

H√•kan Samuelsson‚ÄėRijden in een Volvo Polestar is een bijzondere ervaring‚Äô, zegt H√•kan Samuelsson, CEO bij Volvo Cars. ‚ÄėWe hebben besloten om deze unieke ervaring voor meer Volvo-rijders bereikbaar te maken door Polestar als modelnaam voor onze high performance auto‚Äôs in de markt te zetten.‚Äô

In 2015 verwacht Volvo wereldwijd 750 Polestar-versies te verkopen van de V60 en S60. Op de middellange termijn mikt Volvo Cars op groei naar een aantal tussen de 1.000 en 1.500.

Polestar kits
Polestar staat als merk internationaal al stevig op de kaart dankzij de al ge√Įntroduceerde Volvo Polestar-versies. Volvo verwacht ook succes voor aftermarket Polestar kits voor debestaande modellen.

Financi√ęle details over de overname zijn verder niet bekend gemaakt. Medewerkers van Polestar Performance komen in dienst bij Volvo. Het Polestar raceteam blijft evenwel onder leiding van Christian Dahl, de voormalige eigenaar van Polestar. ‚ÄėWe zijn uiterst tevreden met de wijze waarop de performance business zich samen met Volvo heeft ontwikkeld. We zijn en blijven op de eerste plaats een raceteam. Door de overeenkomst met Volvo kunnen we weer volle aandacht geven aan onze core business ‚Äď de ontwikkeling van raceauto‚Äôs‚Äô, aldus Dahl.

Polestar Performance
Volvo heeft Polestar Performance AB verworven, dat zich toelegt op alle performance activiteiten inclusief het leveren van software- en aftermarket tuningsproducten, en Polestar Holding AB, de eigenaar van het Polestar handelsmerk. De racedivisie van Polestar valt buiten de overname.

De Volvo S60 en V60 Polestar hebben een 257 kW (350 pk) sterke T6-motor. Daarmee is een sprint van 0-100 km/uur mogelijk in slechts 4,9 seconden. Ook is het onderstel aangepast aan het hoge prestatieniveau. Deze modellen illustreren de visie op engineering van Volvo en Polestar: het bieden van een innemende, strakke wegligging en vertrouwenwekkende rijbeleving.

Polestar Performance Optimisations staat garant voor meer motorvermogen en trekkracht in combinatie met aangepaste overbrengingsverhoudingen in de transmissie en een actievere reactie op het gaspedaal voor een zeer dynamisch en direct rijkarakter.

Volvo introduceert Apple CarPlay

Volvo CarPlayVolvo Car Group en Apple Inc. bundelen hun krachten om Apples besturingssysteem naar de auto te brengen.  Het resultaat van de samenwerking heet Apple CarPlay. Het nieuwe systeem maakt alle bekende voorzieningen van de iPad, iPhone en iPod beschikbaar op de grote touchscreen op de middenconsole.

Volvo vergroot de mogelijkheden van Apples besturingssysteem door het te verbinden aan een speciale interface. De gebruiker bestuurt het systeem via knoppen op het stuur of via spraakbesturing. Apple CarPlay maakt het interieur van de nieuwe Volvo‚Äôs simpel en toch functioneel. ‚ÄėApples intu√Įtieve besturingssysteem combineert perfect met Volvo‚Äôs ‚ÄúScandinavian Design‚ÄĚ-aanpak en onze focus op vloeiend vormgegeven functionaliteit‚Äô, aldus H√•kan Samuelsson, President en CEO van Volvo Cars.

De eerste auto voorzien van Apple CarPlay is de volledig nieuwe Volvo XC90, die later dit jaar ge√Įntroduceerd wordt. Dit is de opvolger van een van Volvo‚Äôs bestverkopende auto‚Äôs aller tijden.

Gebruikers van Apple CarPlay herkennen direct iPhone-applicaties als telefoon, berichten, muziek en navigatie. Ook anderen bieden apps aan voor het besturingssysteem. Zoals Spotify, een populaire app voor het streamen van muziek.

Naadloze integratie

Apple CarPlay integreert naadloos met Volvo’s eigen besturingssysteem. Op de boordcomputer verschijnen de welbekende Apple-iconen. Door het breedbeeldscherm hoeft de gebruiker niet te kiezen tussen het scherm van de iPhone en informatie over de auto. Het scherm is breed genoeg om beide weer te geven.

‚ÄėiPhone-gebruikers voelen zich thuis in een nieuwe Volvo. Het breedbeeldscherm tilt de gebruikerservaring naar een hoger niveau. De spraakbesturing dat lijkt op Siri, komt de veiligheid ten goede doordat de gebruiker niet afgeleid wordt. Daarom is Apple zo‚Äôn perfecte match voor Volvo‚Äô, vertelt H√•kan Samuelsson.

Soepele koppeling

De bestuurder koppelt zijn Apple-apparaat aan Apple CarPlay door middel van een Lighting-kabel. WiFi-koppeling is in de nabije toekomst ook beschikbaar. De connectie zendt een H.264-beeld uit en stuurt de input van de gebruiker terug. Apple CarPlay is beschikbaar voor modellen die gebaseerd zijn op het Scalable Product Architecture-onderstel (SPA). Het eerste model is de Volvo XC90 die later dit jaar ge√Įntroduceerd wordt.

Volvo Cars onthult Concept Estate in Genève

Volvo Concept Estate

Volvo Cars onthult op de Autosalon van Genève de Concept Estate. Dit is het vervolg op de goed ontvangen designs van de eerste twee conceptcars in deze serie. De Concept Estate biedt het publiek tevens een eerste blik op het nieuwe interieur en de functionaliteiten van toekomstigeVolvo-modellen.

Het meest opvallende aan het interieur van de Volvo Concept Estate is de eenvoud. De gebruikelijke hoeveelheid knoppen en bedieningsinstrumenten is vervangen door een groot tablet-achtig touchscreen in de middenconsole.

Gebruiksvriendelijk

‚ÄėWe hebben de weergave van informatie en de bediening van de instrumenten gebruiksvriendelijk ingedeeld. De bestuurder en passagier vinden alles precies op de plek waar ze het verwachten, waardoor rijden in deze¬†Volvo¬†nog prettiger, effici√ęnter en veiliger wordt‚Äô, vertelt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij¬†Volvo¬†Car Group.

De software voor het nieuwe systeem is speciaal door¬†Volvo¬†ontworpen. Het touchscreen dient als centraal bedieningspaneel voor de inzittenden. Het vervangt alle knoppen en bedieningsinstrumenten, op enkele essenti√ęle functies na zoals het volume, play/pauze, de alarmlichten en de ontwaseming van de ruiten. Het touchscreen staat bovendien in directe verbinding met het instrumentenpaneel dat zich voor de bestuurder bevindt.

Volvo Concept Estate

‚ÄėGebruikers hoeven zich niet meer te bekommeren om een zee aan knoppen en talloze bedieningsinstrumenten. Ze ervaren het ontbreken ervan alsof ze bevrijd worden van een set handboeien‚Äô, zegt Robin Page, Design Director Interior van¬†Volvo¬†Car Group. ‚ÄėHierdoor hebben wij ons volledig kunnen concentreren op de schoonheid van het interieur. Dit studiemodel laat zien op welke wijze wij het touchscreen in toekomstige modellen integreren.‚Äô

De Estate geherdefinieerd

Volvo heeft de stationwagon geherdefinieerd door functionaliteit, degelijkheid en gebruiksgemak te combineren met prestaties. De V70 en XC70 behoren tot de meest gewaardeerde Estate-modellen wereldwijd. Met de nieuwe Concept Estate laat Volvo zien hoe het ervaringen uit het verleden gebruikt om een nieuwe weg in te slaan met toekomstige modellen.

Zowel pers als publiek hebben de recente studiemodellen van¬†Volvo¬†lovend ontvangen. De Concept Coup√© die debuteerde op de autoshow van Frankfurt is door een toonaangevend Duits automagazine verkozen tot beste auto van de show. Op de Detroit Motor Show is de¬†Volvo¬†Concept XC Coup√© bekroond met de prestigieuze ‘Eyes On Design’-prijs.

De wereldwijde aandacht voor de studiemodellen van Volvo is toegenomen doordat ze duiudelijke hints geven over het design van de nieuwe Volvo XC90 en andere aanstaande Volvo-modellen.Volvo introduceert zijn nieuwe SUV later dit jaar.

 Leren van het verleden

De achterkant van de Concept Estate is ge√Įnspireerd op dat van de stijlvolle¬†Volvo¬†1800 ES uit de vroege jaren zeventig.

‚ÄėDe 1800-serie is een iconische modellijn, wereldwijd gewaardeerd om zijn mooie lijnen en de aandacht voor detail. Het gebruik van diverse stijlelementen van zowel de carrosserie als het interieur heeft echter niets met ‘retro’ te maken. We gebruiken deze subtiele vingerwijzingen naar ons rijke verleden om een toekomst te cre√ęren waarin pure schoonheid¬† een integraal onderdeel wordt van¬†Volvo‚Äôs identiteit‚Äô, gaat Thomas Ingenlath verder.

Volvo Concept Estate

Op een subtiele manier verwijzen details in het interieur van de Concept Estate naar de passagiersruimte van de Volvo 1800-serie. Voorbeelden hiervan zijn het tweespaaks stuurwiel, het instrumentenpaneel en de klokken.

Robin Page legt uit: ‚ÄėDe eerste vier decennia van het bestaan van¬†Volvo¬†zijn gedomineerd door klassiek vakmanschap en het gebruik van materialen van hoge kwaliteit. In de Concept Estate laten wij dit vitale onderdeel van onze merkidentiteit samensmelten met hedendaagse technologie en moderne functionaliteit. Bovendien hebben we de creatieve kant van Scandinavi√ę toegevoegd. Het resultaat is een exotisch interieur met echte materialen en prachtige details.‚Äô

 Prachtig en anders

Door deze benadering centraal te stellen bij de ontwikkeling van de iconische Volvo-estate, die de essentie is van veelzijdige Volvo-functionaliteit, is een auto ontstaan die er zowel prachtig als eigenzinnig uitziet.

De lage motorkap, het slanke silhouet en het glazen panoramadak dragen allemaal bij aan de dynamiek van een sportieve driedeurs sportwagon. Het contrast tussen de diep-donkerbruine peerachtige kleur en de schitterende, 21 inch vijfspaaks wielen draagt bij aan het coole aura van moderniteit.

Net als bij de Concept Coup√© en de Concept XC Coup√© wordt het front van de¬†Volvo¬†Concept Coup√© gekenmerkt door een nieuwe indeling. Dit komt tot uiting in de gewelfde motorkap en de ‘zwevende’ grille, geflankeerd door koplampen met nieuw ontworpen T-vormige DRL-verlichting. Deze verlichtingssignatuur is een ander onderscheidend ontwerpelement van de nieuwe richting die het¬†Volvo-design is opgeslagen.

 Door en door Zweeds

De extraverte vormgeving en kleurrijke trends van de hedendaagse Zweedse levensstijl en het bijbehorende design zijn voor het ontwerpteam krachtige inspiratiebronnen geweest. Alle vier de inzittenden beschikken over oranje veiligheidsgordels en de exclusieve, gewoven wollen tapijten van de Zweedse ontwerper Kasthall hebben dezelfde diepe accentkleur.

Oranje komt eveneens terug in de glans van de kristallen pookknop van Orrefors/Kosta Boda, terwijl de zwart-/wit-geblokte hemelbekleding zorgt voor een speelse noot.

‚ÄėDe creativiteit in de Zweedse samenleving bloeit. Hieronder vallen zowel design en technologie als mode, muziek en kunst. We hebben uit al deze bronnen inspiratie geput om op een nieuwe, spannende manier uitdrukking te geven aan de ziel van Zweden‚Äô, vertelt Thomas Ingenlath.

 De sfeer van een Zweedse huiskamer

Verfijnde, handgemaakte details, zoals het met natuurlijk gekleurd zadelleer uit Tärnsjö beklede instrumentenpaneel, panelen van gewaxt en natuurlijk geouderd hout en bewerkte koperdetails benadrukken eveneens de exclusieve Zweedse sfeer binnenin de Concept Estate.

‚ÄėHet interieur is uitzonderlijk licht. Tegelijkertijd zorgen het panoramadak en de met zacht¬†Bridge of Weir-leer beklede stoelen voor de gezellige sfeer die Zweedse huiskamers zo kenmerkt. Het is een omgeving die zo ontspannend en comfortabel is, dat je de auto helemaal niet wilt verlaten‚Äô, voegt Robin Page toe.

Gebruiksgemak en veiligheid staan aan de basis van Volvo’s nieuwe interieurfilosofie

volvo_multimedia-01Volvo Car Group introduceert op de autosalon van Genève een nieuwe interieurfilosofie. Een tablet-achtig touchscreen vormt het middelpunt van een gebruiksvriendelijk bedieningssysteem dat de manier waarop bestuurders hun auto bedienen verbetert en vergemakkelijkt.

Het touchscreen vervangt de traditionele knoppenbrij op de middenconsole en de bedieningsinstrumenten zoals we die al decennia van auto’s kennen, door een stijlvol vormgegeven digitaal bedieningspaneel. Het combineert tabletachtige functionaliteiten, zoals slepen en klikken, met nieuwe oplossingen die Volvo speciaal voor gebruik in de auto heeft ontworpen. Daarnaast staat het nieuwe systeem in directe verbinding met het instrumentenpaneel dat zich voor de bestuurder bevindt.

Intu√Įtief en makkelijk te bedienen

‚ÄėWe hebben de informatie en de instrumenten zo georganiseerd dat de bestuurder ze intu√Įtief en makkelijk kan bedienen. Alles bevindt zich precies waar je het zou verwachten, waardoor het rijden in de auto plezieriger, effici√ęnter en veiliger word‚Äô, vertelt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij Volvo Car Group.

Volvo introduceert deze baanbrekende autorij-ervaring in de komende generatie modellen, te beginnen met de tweede generatie van de Volvo XC90 die later dit jaar op de markt komt.

‚ÄėDe nieuwe interface is ontworpen om een logische en veilige interactie tussen de bestuurder en zijn auto tot stand te brengen‚Äô, vervolgt Ingenlath. ‚ÄėDat gaat verder dan het simpelweg monteren van een groot tablet in de middenconsole. We hebben een digitale leefomgeving gecre√ęerd en die volledig in de auto ge√Įntegreerd.‚Äô

Logische stapeling met vier lagen

De indeling van het scherm is het best te omschrijven als een stapeling van lagen die elk een belangrijke functionaliteit vertegenwoordigen. Navigatie bevindt zich bovenop, gevolgd door media en de telefoonbediening. De digitale bediening van de klimaatcontrole vormt de basis van de stapel. ‚ÄėBelangrijke informatie, de navigatie en de media-functionaliteiten, bevinden zich bovenop, zodat ze makkelijk in de gaten te houden zijn. De bediening voor de telefoon, de applicatie-icons en de klimaatcontrole zitten wat verder naar onderen, maar laten zich intu√Įtief te gebruiken. Het gebruik van het scherm is zo eenvoudig dat het snel onderdeel wordt van het spiergeheugen van de bestuurder‚Äô, legt Ingenlath uit.

Stembediening en knoppen op het stuurwiel maken eveneens onderdeel uit van het gebruiksvriendelijke systeem.

 Digitale oplossing

Het nieuwe systeem is zo ontworpen dat de lagen op het touchscreen vergroten als de bestuurder ze bedient. Als een van de lagen vergroot wordt om de benodigde informatie weer te geven, verkleint het systeem de andere lagen, maar ze blijven wel zichtbaar en bedienbaar, zodat snel wisselen geen probleem is.

‚ÄėDoordat alle functionaliteiten steeds onder direct handbereik zijn, is het touchscreen enorm gebruiksvriendelijk. De ruimtelijke indeling van het scherm zorgt bovendien voor een soepele interactie zonder afleidende elementen‚Äô, aldus Ingenlath.

 Kristalhelder en gebruiksvriendelijk

‚ÄėHet ontwikkelen van deze kristalheldere en rustgevende omgeving is een van de belangrijke onderdelen van ons digitale vakmanschap. Een normaal tablet mag om aandacht schreeuwen, maar een touchscreen in een auto is heel anders. De informatie moet duidelijk en gebruiksvriendelijk zijn, zonder dat het visuele volume zoveel omhoog gaat dat de bestuurder zijn aandacht voor het verkeer verliest. Deze filosofie maakt het ook makkelijker om belangrijke informatie, zoals waarschuwingen, meer onderscheidend te maken‚Äô, concludeert Ingenlath.