Volvo ontwikkelde het stationwagon-model onder de naam Y555. Als basis dient een aangepaste bodemsectie van de C30 en V50, dat is afgeleid van het platform van de Ford Focus. Naast de vijfdeurs V40 stelt Volvo het platform ook beschikbaar voor de XC40, C70 en C30 die voor achtereenvolgens eind 2012, begin 2013 en eind 2013 op de rol staan. Voor de V40 moeten zowel de S40 en V50 wijken. In juni beëindigt Volvo de productie van het duo.

In vergelijking met de C30 wordt de V40 een twintigtal centimeters langer. Met een geplande afstand van bumper tot bumper van dik 4,45 meter blijft hij onder de lengte van de V50. Hij beschikt over 5 zitplaatsen. Volvo kiest voor louter viercilinder benzine- en dieselmotoren, maar sluit een elektrische variant niet uit. De aandrijflijn van de C30 kan zo in het model worden geïntegreerd. Tot de komst van die elektrotelg moet de koper het stellen met een 1,6 liter turbomotor met 120, 150 en 180 pk. Of de koper moet een dieselmotor kiezen: 1.6 en 2.0-blokken met dezelfde output van als de benzinemotoren.

Volvo verwacht in een vol jaar 93.000 stuks van de V40 te produceren, waarmee het model op ruim het dubbele van de V50-productie in 2011 uitkomt. De eerste exemplaren rollen in juli van de band. De geplande levenscyclus loopt tot juli 2018.

Via: Telegraaf

PS De handjes waren beide netjes aan het stuur, want de camera zat stevig met een zuignap bevestigd aan het raam zonder daarbij het zicht te blokkeren

Volvo werkt aan een techniek waarbij de komende C30 Electric draadloos kan worden opgeladen. Daarbij krijgen ze hulp van het Belgische Flanders Drive, waar het startschot is gegeven voor het project dat Continuous Electric Drive heet. Ook busbouwer Van Hool, tramproducent Bombardier en twee Belgische staatsbedrijven zijn betrokken bij het project.

Het draadloze oplaadsysteem bestaat uit een oplaadplaat die bijvoorbeeld in de garagevloer van een bezitter wordt geplaatst. Daarin zorgt een spoel voor een magnetisch veld. Als de EV op de plaat wordt geparkeerd, zet een spoel in de bodem van de auto de straling om in wisselspanning. Een omvormer in de auto zorgt vervolgens dat de wisselstroom wordt omgezet in gelijkstroom. Zo wordt de accu snoerloos opgeladen.

Met de nieuwe techniek moet een compleet lege accu binnen een uur en twintig minuten kunnen worden opgeladen. In het geval van de Volvo C30 betekent dat een actieradius van 150 kilometer. De levering van de eerste 250 exemplaren van de Volvo C30 Electric heeft volgens planning plaats in de tweede helft van dit jaar.

Via: NU.nl

Volvo schrapt de 2,0-liter turbomotor met een vermogen van 203 pk weer uit het programma. Vorig jaar deed die krachtbron zijn intrede, later kwamen de 180 pk sterke T4, een 1,6-liter turbo en en de 240 pk sterke T5, eveneens een 2,0-liter.

Vorig jaar deed de motor zijn intrede en was hij leverbaar in de XC60, de V70 en S80 en zelfs in de nieuwe S60.

Volgens de woordvoerster van Volvo is er ‘geen eenduidige’ reden waarom de 203 pk motor al weer zo vlug het veld ruimt. “Vooral bij de V70 en S80 vraagt de consument toch vooral naar de T4 en T5.”

Via: NU.nl