Volvo introduceert Apple CarPlay

Volvo CarPlayVolvo Car Group en Apple Inc. bundelen hun krachten om Apples besturingssysteem naar de auto te brengen.  Het resultaat van de samenwerking heet Apple CarPlay. Het nieuwe systeem maakt alle bekende voorzieningen van de iPad, iPhone en iPod beschikbaar op de grote touchscreen op de middenconsole.

Volvo vergroot de mogelijkheden van Apples besturingssysteem door het te verbinden aan een speciale interface. De gebruiker bestuurt het systeem via knoppen op het stuur of via spraakbesturing. Apple CarPlay maakt het interieur van de nieuwe Volvo’s simpel en toch functioneel. ‘Apples intuïtieve besturingssysteem combineert perfect met Volvo’s “Scandinavian Design”-aanpak en onze focus op vloeiend vormgegeven functionaliteit’, aldus Håkan Samuelsson, President en CEO van Volvo Cars.

De eerste auto voorzien van Apple CarPlay is de volledig nieuwe Volvo XC90, die later dit jaar geïntroduceerd wordt. Dit is de opvolger van een van Volvo’s bestverkopende auto’s aller tijden.

Gebruikers van Apple CarPlay herkennen direct iPhone-applicaties als telefoon, berichten, muziek en navigatie. Ook anderen bieden apps aan voor het besturingssysteem. Zoals Spotify, een populaire app voor het streamen van muziek.

Naadloze integratie

Apple CarPlay integreert naadloos met Volvo’s eigen besturingssysteem. Op de boordcomputer verschijnen de welbekende Apple-iconen. Door het breedbeeldscherm hoeft de gebruiker niet te kiezen tussen het scherm van de iPhone en informatie over de auto. Het scherm is breed genoeg om beide weer te geven.

‘iPhone-gebruikers voelen zich thuis in een nieuwe Volvo. Het breedbeeldscherm tilt de gebruikerservaring naar een hoger niveau. De spraakbesturing dat lijkt op Siri, komt de veiligheid ten goede doordat de gebruiker niet afgeleid wordt. Daarom is Apple zo’n perfecte match voor Volvo’, vertelt Håkan Samuelsson.

Soepele koppeling

De bestuurder koppelt zijn Apple-apparaat aan Apple CarPlay door middel van een Lighting-kabel. WiFi-koppeling is in de nabije toekomst ook beschikbaar. De connectie zendt een H.264-beeld uit en stuurt de input van de gebruiker terug. Apple CarPlay is beschikbaar voor modellen die gebaseerd zijn op het Scalable Product Architecture-onderstel (SPA). Het eerste model is de Volvo XC90 die later dit jaar geïntroduceerd wordt.

Volvo Cars onthult Concept Estate in Genève

Volvo Concept Estate

Volvo Cars onthult op de Autosalon van Genève de Concept Estate. Dit is het vervolg op de goed ontvangen designs van de eerste twee conceptcars in deze serie. De Concept Estate biedt het publiek tevens een eerste blik op het nieuwe interieur en de functionaliteiten van toekomstigeVolvo-modellen.

Het meest opvallende aan het interieur van de Volvo Concept Estate is de eenvoud. De gebruikelijke hoeveelheid knoppen en bedieningsinstrumenten is vervangen door een groot tablet-achtig touchscreen in de middenconsole.

Gebruiksvriendelijk

‘We hebben de weergave van informatie en de bediening van de instrumenten gebruiksvriendelijk ingedeeld. De bestuurder en passagier vinden alles precies op de plek waar ze het verwachten, waardoor rijden in deze Volvo nog prettiger, efficiënter en veiliger wordt’, vertelt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij Volvo Car Group.

De software voor het nieuwe systeem is speciaal door Volvo ontworpen. Het touchscreen dient als centraal bedieningspaneel voor de inzittenden. Het vervangt alle knoppen en bedieningsinstrumenten, op enkele essentiële functies na zoals het volume, play/pauze, de alarmlichten en de ontwaseming van de ruiten. Het touchscreen staat bovendien in directe verbinding met het instrumentenpaneel dat zich voor de bestuurder bevindt.

Volvo Concept Estate

‘Gebruikers hoeven zich niet meer te bekommeren om een zee aan knoppen en talloze bedieningsinstrumenten. Ze ervaren het ontbreken ervan alsof ze bevrijd worden van een set handboeien’, zegt Robin Page, Design Director Interior van Volvo Car Group. ‘Hierdoor hebben wij ons volledig kunnen concentreren op de schoonheid van het interieur. Dit studiemodel laat zien op welke wijze wij het touchscreen in toekomstige modellen integreren.’

De Estate geherdefinieerd

Volvo heeft de stationwagon geherdefinieerd door functionaliteit, degelijkheid en gebruiksgemak te combineren met prestaties. De V70 en XC70 behoren tot de meest gewaardeerde Estate-modellen wereldwijd. Met de nieuwe Concept Estate laat Volvo zien hoe het ervaringen uit het verleden gebruikt om een nieuwe weg in te slaan met toekomstige modellen.

Zowel pers als publiek hebben de recente studiemodellen van Volvo lovend ontvangen. De Concept Coupé die debuteerde op de autoshow van Frankfurt is door een toonaangevend Duits automagazine verkozen tot beste auto van de show. Op de Detroit Motor Show is de Volvo Concept XC Coupé bekroond met de prestigieuze ‘Eyes On Design’-prijs.

De wereldwijde aandacht voor de studiemodellen van Volvo is toegenomen doordat ze duiudelijke hints geven over het design van de nieuwe Volvo XC90 en andere aanstaande Volvo-modellen.Volvo introduceert zijn nieuwe SUV later dit jaar.

 Leren van het verleden

De achterkant van de Concept Estate is geïnspireerd op dat van de stijlvolle Volvo 1800 ES uit de vroege jaren zeventig.

‘De 1800-serie is een iconische modellijn, wereldwijd gewaardeerd om zijn mooie lijnen en de aandacht voor detail. Het gebruik van diverse stijlelementen van zowel de carrosserie als het interieur heeft echter niets met ‘retro’ te maken. We gebruiken deze subtiele vingerwijzingen naar ons rijke verleden om een toekomst te creëren waarin pure schoonheid  een integraal onderdeel wordt van Volvo’s identiteit’, gaat Thomas Ingenlath verder.

Volvo Concept Estate

Op een subtiele manier verwijzen details in het interieur van de Concept Estate naar de passagiersruimte van de Volvo 1800-serie. Voorbeelden hiervan zijn het tweespaaks stuurwiel, het instrumentenpaneel en de klokken.

Robin Page legt uit: ‘De eerste vier decennia van het bestaan van Volvo zijn gedomineerd door klassiek vakmanschap en het gebruik van materialen van hoge kwaliteit. In de Concept Estate laten wij dit vitale onderdeel van onze merkidentiteit samensmelten met hedendaagse technologie en moderne functionaliteit. Bovendien hebben we de creatieve kant van Scandinavië toegevoegd. Het resultaat is een exotisch interieur met echte materialen en prachtige details.’

 Prachtig en anders

Door deze benadering centraal te stellen bij de ontwikkeling van de iconische Volvo-estate, die de essentie is van veelzijdige Volvo-functionaliteit, is een auto ontstaan die er zowel prachtig als eigenzinnig uitziet.

De lage motorkap, het slanke silhouet en het glazen panoramadak dragen allemaal bij aan de dynamiek van een sportieve driedeurs sportwagon. Het contrast tussen de diep-donkerbruine peerachtige kleur en de schitterende, 21 inch vijfspaaks wielen draagt bij aan het coole aura van moderniteit.

Net als bij de Concept Coupé en de Concept XC Coupé wordt het front van de Volvo Concept Coupé gekenmerkt door een nieuwe indeling. Dit komt tot uiting in de gewelfde motorkap en de ‘zwevende’ grille, geflankeerd door koplampen met nieuw ontworpen T-vormige DRL-verlichting. Deze verlichtingssignatuur is een ander onderscheidend ontwerpelement van de nieuwe richting die het Volvo-design is opgeslagen.

 Door en door Zweeds

De extraverte vormgeving en kleurrijke trends van de hedendaagse Zweedse levensstijl en het bijbehorende design zijn voor het ontwerpteam krachtige inspiratiebronnen geweest. Alle vier de inzittenden beschikken over oranje veiligheidsgordels en de exclusieve, gewoven wollen tapijten van de Zweedse ontwerper Kasthall hebben dezelfde diepe accentkleur.

Oranje komt eveneens terug in de glans van de kristallen pookknop van Orrefors/Kosta Boda, terwijl de zwart-/wit-geblokte hemelbekleding zorgt voor een speelse noot.

‘De creativiteit in de Zweedse samenleving bloeit. Hieronder vallen zowel design en technologie als mode, muziek en kunst. We hebben uit al deze bronnen inspiratie geput om op een nieuwe, spannende manier uitdrukking te geven aan de ziel van Zweden’, vertelt Thomas Ingenlath.

 De sfeer van een Zweedse huiskamer

Verfijnde, handgemaakte details, zoals het met natuurlijk gekleurd zadelleer uit Tärnsjö beklede instrumentenpaneel, panelen van gewaxt en natuurlijk geouderd hout en bewerkte koperdetails benadrukken eveneens de exclusieve Zweedse sfeer binnenin de Concept Estate.

‘Het interieur is uitzonderlijk licht. Tegelijkertijd zorgen het panoramadak en de met zacht Bridge of Weir-leer beklede stoelen voor de gezellige sfeer die Zweedse huiskamers zo kenmerkt. Het is een omgeving die zo ontspannend en comfortabel is, dat je de auto helemaal niet wilt verlaten’, voegt Robin Page toe.

Gebruiksgemak en veiligheid staan aan de basis van Volvo’s nieuwe interieurfilosofie

volvo_multimedia-01Volvo Car Group introduceert op de autosalon van Genève een nieuwe interieurfilosofie. Een tablet-achtig touchscreen vormt het middelpunt van een gebruiksvriendelijk bedieningssysteem dat de manier waarop bestuurders hun auto bedienen verbetert en vergemakkelijkt.

Het touchscreen vervangt de traditionele knoppenbrij op de middenconsole en de bedieningsinstrumenten zoals we die al decennia van auto’s kennen, door een stijlvol vormgegeven digitaal bedieningspaneel. Het combineert tabletachtige functionaliteiten, zoals slepen en klikken, met nieuwe oplossingen die Volvo speciaal voor gebruik in de auto heeft ontworpen. Daarnaast staat het nieuwe systeem in directe verbinding met het instrumentenpaneel dat zich voor de bestuurder bevindt.

Intuïtief en makkelijk te bedienen

‘We hebben de informatie en de instrumenten zo georganiseerd dat de bestuurder ze intuïtief en makkelijk kan bedienen. Alles bevindt zich precies waar je het zou verwachten, waardoor het rijden in de auto plezieriger, efficiënter en veiliger word’, vertelt Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design bij Volvo Car Group.

Volvo introduceert deze baanbrekende autorij-ervaring in de komende generatie modellen, te beginnen met de tweede generatie van de Volvo XC90 die later dit jaar op de markt komt.

‘De nieuwe interface is ontworpen om een logische en veilige interactie tussen de bestuurder en zijn auto tot stand te brengen’, vervolgt Ingenlath. ‘Dat gaat verder dan het simpelweg monteren van een groot tablet in de middenconsole. We hebben een digitale leefomgeving gecreëerd en die volledig in de auto geïntegreerd.’

Logische stapeling met vier lagen

De indeling van het scherm is het best te omschrijven als een stapeling van lagen die elk een belangrijke functionaliteit vertegenwoordigen. Navigatie bevindt zich bovenop, gevolgd door media en de telefoonbediening. De digitale bediening van de klimaatcontrole vormt de basis van de stapel. ‘Belangrijke informatie, de navigatie en de media-functionaliteiten, bevinden zich bovenop, zodat ze makkelijk in de gaten te houden zijn. De bediening voor de telefoon, de applicatie-icons en de klimaatcontrole zitten wat verder naar onderen, maar laten zich intuïtief te gebruiken. Het gebruik van het scherm is zo eenvoudig dat het snel onderdeel wordt van het spiergeheugen van de bestuurder’, legt Ingenlath uit.

Stembediening en knoppen op het stuurwiel maken eveneens onderdeel uit van het gebruiksvriendelijke systeem.

 Digitale oplossing

Het nieuwe systeem is zo ontworpen dat de lagen op het touchscreen vergroten als de bestuurder ze bedient. Als een van de lagen vergroot wordt om de benodigde informatie weer te geven, verkleint het systeem de andere lagen, maar ze blijven wel zichtbaar en bedienbaar, zodat snel wisselen geen probleem is.

‘Doordat alle functionaliteiten steeds onder direct handbereik zijn, is het touchscreen enorm gebruiksvriendelijk. De ruimtelijke indeling van het scherm zorgt bovendien voor een soepele interactie zonder afleidende elementen’, aldus Ingenlath.

 Kristalhelder en gebruiksvriendelijk

‘Het ontwikkelen van deze kristalheldere en rustgevende omgeving is een van de belangrijke onderdelen van ons digitale vakmanschap. Een normaal tablet mag om aandacht schreeuwen, maar een touchscreen in een auto is heel anders. De informatie moet duidelijk en gebruiksvriendelijk zijn, zonder dat het visuele volume zoveel omhoog gaat dat de bestuurder zijn aandacht voor het verkeer verliest. Deze filosofie maakt het ook makkelijker om belangrijke informatie, zoals waarschuwingen, meer onderscheidend te maken’, concludeert Ingenlath.

Ken Block’s gymkhana six – Ultimate gymkhana grid course

Need for Speed Racing Advisor Ken Block heeft een leuke speeltuin gemaakt, waar hij met zijn auto kan spelen. De auto is een Ford Fiesta ST RX43 2013 racewagen met 650 PK. Block heeft elementen uit Need for Speed Rivals toegevoegd. Bekijk hieronder de video waarin hij o.a Lamborghini Aventadors en politie op Segways ontwijkt.

Ken Block - Gymkhana 6