Noodremsystemen – welke werkt het best: Volvo V40, VW Up! of Mercedes S?

Fifth Gear heeft een van de laatste auto veiligheidssystemen getest. De noodremsystemen zoals deze nu verkrijgbaar zijn op de Volvo V40, VW Up! en Mercedes S, zijn getest bij verschillende snelheden.

Bekijk onderstaande video om te zien welke merk er het beste uit de test komt.

Car Safety Systems

Productie Volvo V40 ligt stil

Volvo V40 prototypeProblemen voor Volvo: de productie van de V40 ligt voor onbepaalde tijd stil.

In tegenstelling tot bij andere merken de laatste tijd is een gebrek aan orders nu eens niet de oorzaak van de tijdelijke productiestop.

Dat meldt de Belgische krant Het Nieuwsblad. Een woordvoerder van de fabriek in Gent, waar de V40 wordt gemaakt, bevestigt dat de lopende band vanmiddag van 13:30 uur wordt stilgelegd. Dit is het gevolg van een gebrek aan binnenpanelen. Het personeel is tijdelijk werkloos door economische overmacht.

Het gebrek aan binnenpanelen komt door een sociaal conflict bij de Duitse toeleverancier Faurecia. Het is onbekend wanneer deze problemen zijn opgelost. Tot die tijd kunnen er in Gent geen nieuwe V40’s worden gebouwd.

Levertijd

Volvo Nederland meldt ons nog niet op de hoogte te zijn van de problemen in België. Wat de gevolgen voor de levertijd van de V40 zijn, is nog onbekend.

Via: NU.nl

Stoere all-roader: Volvo V40 Cross Country

Volvo Car Corporation opende in 1997 met de V70 Cross Country een geheel nieuw marktsegment. Nu, vijftien jaar later, zet Volvo met de nieuwe V40 Cross Country – met een unieke combinatie van stoere robuustheid en expressieve elegantie – een nieuwe maatstaf door het Cross Country-concept in het premium C-segment te introduceren.

‘De nieuwe V40 Cross Country borduurt voort op het erfgoed dat in 1997 werd gelegd met de V70 Cross Country. Hij is ontworpen voor mensen die van avontuur houden in hun dagelijkse leven’, aldus Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy & Vehicle Line Management bij Volvo Car Corporation. ‘En als je even aan de stad wilt ontsnappen, dan is hij capabel genoeg om je samen met je sportuitrusting naar je favoriete plekken te brengen.’

Capabele all-roader

De Volvo XC-modellen laten graag hun spieren zien, maar de V40 Cross Country heeft een ingetogen offroad-look dankzij de unieke details die zijn geïntegreerd in het stijlvolle design. ‘Er is een verschil tussen onze XC- en Cross Country-versies. De Volvo XC-versies hebben een duidelijk crossover-karakter met een specifiek hiervoor ontworpen carrosserie en hogere zitpositie, terwijl de Cross Country-modellen expressieve all-roadversies van onze dynamische stationwagons en hatchbacks zijn’, aldus Kerssemakers. ‘Als het om rijdynamiek gaat, kan de V40 Cross Country de strijd aan met onze sportiefste concurrenten. Hij biedt een aantrekkelijke combinatie van sportiviteit en comfort.’

De V40 Cross Country is 40 mm hoger dan in de huidige Volvo V40. De stoere uitstraling wordt versterkt door een aantal unieke Cross Country-details:

  • De wielen zijn van hetzelfde formaat als die van de Volvo V70, maximaal 19 inch.
  • Voorzijde met de contrasterende voorbumper en honingraatgrille en de verticaal geplaatste LED-dagrijverlichting.
  • Sterk geprofileerde, contrasterende ‘side-skirts’.
  • Contrasterende achterbumper met geïntegreerde ‘skidplate’.

Elegante, verfijnde premium crossover

De vijfdeurs, vijfpersoons premium all-roader is voorzien van diverse offroad-kenmerken, zoals de geanodiseerde, hoogglanzend zwarte raamlijsten, de zwarte spiegelkappen en de sierlijke dakrails. ‘De V40 Cross Country behoudt de stijlvolle uitstraling van de V40, doordat de stoere stylingdetails met oog voor detail in het design zijn verwerkt. De auto heeft een extravert, expressief karakter en staat open voor elke vorm van avontuur’, zegt Simon Lamarre, Exterior Design Manager voor de V40 Cross Country.

Aardetinten

In het interieur komt de carrosseriekleur Raw Copper waarin de auto wordt geïntroduceerd, terug in de contrasterende stiksels – en die kunnen nog verder worden benadrukt met de Copper Dawn-kleurige inleg voor de middenconsole. De lederen bekleding wordt aangeboden in vijf versies, waaronder die met de accentkleur Espresso Brown.

‘Onze klanten zijn individualisten, dus we willen ze veel mogelijkheden bieden. Alle kleurvarianten hebben dezelfde sterk expressieve uitstraling als de carrosserie van de auto’, zegt Maria Uggla, Colour & Material Design Manager voor de V40 Cross Country.

‘De tweekleurige bekledingsopties bieden de perfecte keuze voor mensen die een echt individuele uitstraling willen. Er is een groot aanbod individuele mogelijkheden. Elegantie met donkere tinten? Scandinavisch met lichte kleuren? Sportieve robuustheid? Iedereen kan zijn favoriete interieur samenstellen.’

Veelzijdigheid

De Volvo V40 Cross Country biedt avontuurlijk ingestelde klanten de veelzijdigheid om zowel vrienden als sportuitrusting comfortabel mee op reis te nemen. De achterbank is eenvoudig neer te klappen in de verhouding 40/60. Een zacht veiligheidsnet en een stalen variant zijn als accessoire leverbaar. De auto kan worden uitgerust met een veelzijdige ‘extra’ vloer in de bagageruimte, die diverse mogelijkheden biedt:

  • Rechtop geplaatst – zo houdt hij de boodschappen op hun plek.
  • Weggevouwen – voor maximale laadruimte.
  • Vlakke vloer – ideaal voor het vervoeren van lange voorwerpen.
  • Omgedraaid – zo biedt deze bescherming en maximale laadruimte.

De leuning van de stoel van de voorpassagier kan naar voren worden geklapt om nog meer ruimte te creëren. Behalve van twee permanente haken is de extra vloer ook voorzien van haken voor tassen. Tussen de onderste en bovenste vloer bevindt zich een bergruimte die ideaal is om spullen aan het oog te onttrekken. Als accessoire leverbaar zijn tevens de ‘Cargo Mat Organiser’ die kleinere voorwerpen op hun plek houdt, en de ‘Load Organiser’ die voorzien is van scheidingselementen, een riem voor de bagage en twee rails in de laadvloer.

Slimme opbergmogelijkheden

Onder de armsteun bevindt zich een bergvak dat geschikt is voor kleine voorwerpen. Het is tevens voorzien van aansluitmogelijkheden voor USB/iPod of AUX, afhankelijk van het gekozen audiosysteem. De armsteun is verstelbaar om de bestuurder extra ondersteuning te bieden. In de tunnelconsole voor de armsteun zijn twee bekerhouders en een 12-voltaansluiting opgenomen.

Het handschoenenkastje heeft uitsparingen voor twee flesjes of blikjes frisdrank, die koel worden gehouden met koude lucht van de Electronic Climate Control.

Andere handige voorzieningen:

  • Verwarmbare achterbank.
  • Een brillenhouder boven het portier van de bestuurder.
  • Een pennenhouder in het handschoenenkastje.
  • Geïntegreerde bekerhouder in de achterbank.
  • Handige bergruimten onder het instrumentenpaneel, aan de stoelleuningen en aan de buitenzijde van de achterbank.

Een ander slim detail voor de winteravonturier is de speciaal ontworpen plek met uitlekmogelijkheid voor een ijskrabber in de deurpanelen van de voorportieren.

Zeven kleuren sfeerverlichting

De interieurverlichting is ontworpen om het effect van theaterverlichting te geven. Met led’s worden strategische plekken verlicht. De bestuurder kan kiezen uit zeven sfeerthema’s. De sfeerverlichting voor en achter kunnen worden gedimd.

AWD vergroot mogelijkheden

De V40 Cross Country biedt een rijdynamiek die in dit segment toonaangevend is, waarbij All Wheel Drive leverbaar is op de T5 met turbomotor om de all-road capaciteiten verder te versterken.

De vijfcilinder 2,5-liter T5-motor levert een vermogen van 187 kW (254 pk) en een koppel van 400 Nm, inclusief een overboost van 40 Nm die beschikbaar is bij het accelereren. Hij is voorzien van automatische transmissie en de acceleratie van 0 tot 100 km/uur duurt 6,1 seconden. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 7,8 l/100 km. De T4 is leverbaar met een 1,6-liter turbomotor die 132 kW (180 pk) en een koppel van 270 Nm levert, inclusief 30 Nm overboost. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 5,5 l/100 km. Dit komt neer op een CO2-emissie van 129 g/km.

Soepele automaten

De T5-versie is uitgerust met een automatische Geartronic zesversnellingsbak, terwijl de T4 verkrijgbaar is met zowel een handgeschakelde zesversnellingsbak als een automatische Powershift-transmissie met eveneens zes overbrengingen. De Powershift-transmissie werkt in feite als twee parallel werkende handgeschakelde versnellingsbakken met elk hun eigen koppeling.

Zuinige diesels

De vijfcilinder 2,0-liter D4 turbodiesel is doorontwikkeld voor efficiënt rijplezier. Hij levert 130 kW (177 pk) een koppel van 400 Nm over een breed toerengebied. De acceleratie van 0 naar 100 km/uur vergt 8,3 seconden met automatische transmissie en 8,6 seconden met de handgeschakelde versnellingsbak. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot bedragen 4,4 l/100 km en 117 g/km met de handgeschakelde transmissie en 5,2 l/100 km en 137 g/km met de automaat. Bovendien is een 2,0-liter D3 leverbaar die 110 kW (150 pk) en een koppel van 350 Nm levert. Beide turbodiesels zijn verkrijgbaar met keus uit een automatische en een handgeschakelde zesversnellingsbak.

D2-versie met toonaangevende CO2-emissie van 99 g/km

De D2-versie van de V40 Cross Country zet qua CO2-emissie de toon in zijn segment met 99 g/km – en een brandstofverbruik van slechts 3,8 l/100 km. De 1,6-liter dieselmotor levert 85 kW (115 pk) en een koppel van 285 Nm, inclusief 15 Nm overboost. De D2-motor is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en een start-stopsysteem.

Start-stop op alle versies

Alle motorvarianten zijn uitgerust met een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie, of ze nu zijn voorzien van een handgeschakelde of een automatische transmissie.

Hill Descent Control

Om het rijden buiten de gebaande paden nog eenvoudiger te maken, is de V40 Cross Country in de T5-uitvoering met AWD ook voorzien van Hill Descent Control, dat de snelheid van de auto automatisch regelt bij het afdalen van steile hellingen. De V40 Cross Country is ook van het handigeHill Hold-functie voorzien, die het wegrijden op een helling gemakkelijk maakt.

Volvo V40 – Active TFT Display

De V40 is leverbaar met een nieuw, volledig grafische combi-instrument. Deze actieve TFT (Thin Film Transistor) crystal display brengt de interactie tussen auto en bestuurder in een nieuwe dimensie.The instrumentenpaneel drukt emotionele functionaliteit uit en geeft altijd de belangrijkste informatie weer in een bepaalde situatie vlak voor de bestuurder.

Onderstaande video laat op een zeer mooie manier de verschillende functionaliteiten van het display zien.

Volvo Car Corporation introduceert de Volvo V40 R-Design

Met zijn opvallende kleur Rebel Blue is de nieuwe Volvo V40 R-Design perfect voor degene die een opvallende auto met een stijlvolle, dynamische look wensen. De visuele belofte van snelheid wordt volledig ingelost door het op de bestuurder afgestemde interieur en door het soepele rijgedrag met maar liefst 187 kW (254 pk).

‘De Volvo V40 R-Design is ontwikkeld voor prestatiegerichte bestuurders die houden van een beetje extra pit in hun leven. Zowel aan het expressieve design als aan het scherpe, wendbare rijgedrag hebben we alle aandacht geschonken’, zegt Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy & Vehicle Line Management bij Volvo Car Corporation.

Het opvallende exterieur is speciaal ontwikkeld voor kopers die graag een eigen stempel op hun auto willen drukken. Het unieke front van de R-Design heeft een hoogglans grille, omlijst door een Silk Metal-frame. De sportieve uitstraling wordt versterkt door de diffuser in de kleur Ironstone, de Silk Metal-details en de twee uitlaatpijpen. De vijfspaaks 17- of 18-inch Diamond Cut-wielen maken de stijlvolle, dynamische look af. Behalve in de kleur Rebel Blue, is de Volvo V40 R-Design ook leverbaar in vijf andere exterieurkleuren.

Nieuwe R-Design interieur met blauw interactief dashboard

Het interactieve dashboard van de nieuwe Volvo V40 heeft al veel positieve aandacht gehad van media en klanten. Ook voor de V40 R-Design is het mogelijk te switchen tussen drie lay-outs met verschillende functionaliteiten: Elegance, Eco en Performance. In de R-Design-uitvoering hebben alle lay-outs echter dezelfde heldere blauwe kleur.

‘De nieuwe R-Design-stoelen en -details in het interieur benadrukken het Scandinavische design van de nieuwe Volvo V40. De R-Design is er voor klanten die houden van een actieve rijstijl en een persoonlijk, expressief design. We hebben dan ook veel met klanten gesproken om ervoor te zorgen dat elk detail bijdraagt aan die individualistische, verfijnde expressie waarnaar zij op zoek zijn’, vertelt Lex Kerssemakers.

De stoelbekleding is van zwart Nubuck-textiel en geperforeerd leder, afgewerkt met een blauw R-Design-logo. Geheel met leder beklede stoelen zijn verkrijgbaar als optie.
Het comfortabele, op de bestuurder afgestemde interieur omvat ook een speciaal ontworpen stuurwiel, versnellingspook, handrem en sportpedalen. De unieke R-Design-uitstraling wordt versterkt door de combinatie van nieuwe aluminium inlays met een geperforeerde look, zwart leder, bijpassende stiksels en subtiele zwarte randen.

Sportief rijden met breed motorenaanbod

De R-Design is leverbaar met alle motoren die ook beschikbaar zijn voor de nieuwe Volvo V40; van de D2-dieselmotor met 85 kW (115 pk) en een CO2-uitstoot van 94 g/km (3,6 l/100 km) tot de krachtige T5-benzineturbomotor met 187 kW (254 pk).
‘Het bieden van de snelle rijervaring die R-Design-kopers wensen, draait niet alleen om snelheid en acceleratie. Scherpte en precisie zijn minstens zo belangrijk. Zowel het standaard Dynamic-onderstel als het optionele Sport-onderstel is ontwikkeld voor een intense rijervaring. Of je nu een voorkeur hebt voor brandstofefficiency, of juist voor een snelle acceleratie’, zegt Lex Kerssemakers.

Lager en steviger Sport-onderstel
Het Sport-onderstel is ontwikkeld in samenwerking met de Zweedse racecoureur Robert Dahlgren uit het Volvo Polestar Black R-team. Dit optionele onderstel is 10 millimeter verlaagd ten opzichte van het Dynamic-onderstel. De veren en schokdempers zijn straffer afgesteld, wat resulteert in ongeëvenaard rijplezier met 100 procent controle.
De McPherson-veerpoten voor hebben zuigerstangen van 25 millimeter. Dankzij deze stijfheid wordt belasting beter geabsorbeerd. De dempers achter (monotubes) van de V40 zorgen voor een nog betere wegligging. De gewijzigde stabilisatorstang ten slotte, draagt ook bij aan het sportieve rijgedrag.

Het standaard Dynamic-onderstel is stijf en heeft een laag zwaartepunt, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en het reactievermogen van de Volvo V40. Het resultaat is nog meer rijplezier, zonder in te leveren op comfort.
‘De V40 R-Design is wendbaar, soepel en plezierig om te rijden. Beide onderstellen geven de enthousiaste bestuurder een gevoel van totale controle. Ze bieden zowel de respons die een slingerend landweggetje zo leuk maakt, als de subtiele scherpte die nodig is om door het drukke stadsverkeer te manoeuvreren’, aldus Peter Mertens, Senior Vice President Research & Development bij Volvo Car Corporation.

Ook aantrekkelijk voor jonge kopers
De nieuwe Volvo V40 R-Design is verkrijgbaar op alle markten waar de Volvo V40 wordt verkocht. Volvo Car Corporation verwacht dat zo’n 10 procent van alle V40-kopers zal kiezen voor de R-Design-uitvoering. ‘Voorgaande R-Design-modellen hebben een belangrijke rol gespeeld in de verkoop en in het bereiken van een jongere doelgroep. Wij zijn ervan overtuigd dat de nieuwe V40 R-Design deze ontwikkeling een nieuwe boost zal geven’, besluit Lex Kerssemakers.

Volvo V40 R-Design

Er was al enige tijd sprake van dat Volvo ook de V40 in een R-Design uitvoering zou uitbrengen. Hierbij gaat het niet om een V40 met een motor met meer vermogen dan normaal, maar gaat het echt om het design. Dat extra vermogen zal te zijner tijd vast worden geboden door huistuner Polestar.

De visuele aanpassing houden niet op bij de buitenkant (bumpers, sideskirts, velgen, etc), maar ook de binnenkant wordt aangepakt (sportstuur, kuipstoelen, etc).

Hieronder enkele foto’s van de Volvo V40 R-Design.

Kabel spaghetti

Het mooie van moderne auto’s is dat je er een multimedia installatie bij kunt krijgen en dat je hiermee de mogelijkheid hebt om meerdere apparaten, zoals iPods, usb sticks, etc, kunt aansluiten. Daarnaast wil je ook nog je telefoon of andere apparatuur opladen. Het probleem wat je hierbij meestal hebt is, dat je al snel een kabel spaghetti krijgt, ondanks dat je de aansluitingen voor alle apparatuur in een opbergvak hebt zitten.

In mijn nieuwe Volvo V40 heb ik ook de aansluitingen netjes in een bergvak onder de armsteun zitten. Dus alles blijft netjes uit het zicht, ware het niet dat de kabels wel veel ruimte wegnemen.

Zelfs als je de kabels netjes oprolt blijft het ruimte innemen. Dit komt met name doordat dat de standaard kabels al gauw 1 meter lang zijn.

iStubz
De oplossing is natuurlijk het toepassen van kortere kabels. Het vinden van een kortere kabel valt echter nog niet mee, maar voor de iPod/iPhone heb ik er één gevonden: CableJive iStubz.

De iStubz is verkrijgbaar in een lengte van 7 cm en 22 cm. Ik gebruik nu zelf de 7 cm kabel, wat precies lang genoeg is voor het aansluiten van mijn iPod.

Opladen
De volgende uitdaging was het opladen van mijn telefoon. Aangezien de usb aanlsuiting reeds wordt gebruikt voor de iPod, was het geen optie om hierop de telefoon aan te sluiten.

Ik had al een usb lader die in de sigarettenaansluiting pas, maar ik vond die te groot voor in het opbergvak. Het bleek dat ook hiervoor een simpele oplossing was: Griffin PowerJolt. Het voordeel van deze uitvoering is dat er twee usb aansluitingen opzitten, zodat naast de telefoon ook nog een ander apparaat kan worden opgeladen.

Kabel organizer
Het enige ‘probleem’ waar ik nog mee zit, is de lengte van de usb kabel die wordt gebruikt voor het opladen van de telefoon. Dit is nog de standaard (lange) kabel. Als (tussen) oplossing heb ik de kabel opgerolt in een cabelyoyo, waardoor de kabel toch nog netje en strak kan worden opgeborgen in het bergvak. Maar ik ben nog opzoek naar een kortere usb kabel.

Update (13-09-2012): Een kortere usb kabel is inmiddels gevonden met een lengte van 15 cm. Nu is het kabel spaghetti probleem echt opgelost 🙂

Volvo V40 ongeëvenaard veilig in crashtests

De volledig nieuwe Volvo V40 heeft de maximale score van vijf sterren behaald in de crashtests van de Europese verkeersveiligheidsorganisatie Euro NCAP. Uit de cijfers blijkt zelfs dat de Volvo V40 de veiligste auto is die Euro NCAP ooit heeft getest.

‘Een fantastisch resultaat. We zijn trots dat wij een van ‘s werelds veiligste auto’s maken. Dit is ook een belangrijke volgende stap richting onze doelstelling voor 2020 – namelijk dat niemand sterft of ernstig gewond raakt in een Volvo’, aldus Thomas Broberg, Senior Technical Advisor Safety bij Volvo Car Corporation.

Voor de volledige test resultaten kijk je hier.